Ghost E-Teru Advanced 29 B750 - Khaki / Beige

Popis kola

GHOST E-TERU ADVANCED 29Vyladěná kombinace propracovaného designu, výkonného motoru Bosch CX gen.4 - Smart, 120mm zdvihu a kol o rozměru 29" vám zajistí bezproblémové zdolání jakéhokoli terénu. Ghost E-Teru Advanced je jednoduše parťák do nepohody, na kterého se můžete spolehnout. Během jízdy můžete měnit režimy asistence podle toho, jak velkou přípomoc zrovna budete potřebovat. Veškeré jízdní údaje jako jsou vzdálenost, rychlost, stav nabití baterie nebo stupeň asistence se zobrazují na dobře čitelném displeji. xVidlice od značky SunTourx750Wh bateriexMotor Bosch CX gen.4 - SMARTxDvanáctipastorková přehazovačka SHIMANOxČtyřpístkové brzdy SHIMANOxDisplej Bosch Kiox 300x29" kolaxVidlice od značky SunTourx750Wh bateriexMotor Bosch CX gen.4 - SMARTxDvanáctipastorková přehazovačka SHIMANOxČtyřpístkové brzdy SHIMANOxDisplej Bosch Kiox 300x29" kolaZákladní vlastnostiMotorBOSCH CX gen.4 - SMARTKola29"Výkon85 NmPřehazovačka12 rychlostíBaterie750 WhZdvih tlumičů120 mmDojezdExtra Dlouhý (120 - 140 km) Síla motoru85 Nm Kvalita komponentČasté vyjížďky BOSCH PERFORMANCE LINE CX - SMART SYSTEMPerformance Line XC – smart system je momentálně vlajková loď od BOSCHE. Prakticky se jedná o face-lift modelu Performance Line CX, parametrově se totiž motor vůbec nezměnil. Stále má maximální točivý moment 85 Nm a maximální výkon až 850 W. Změny proběhly hlavně v konektivitě – nový konektor nabíjení, možnost použití až 750Wh akumulátoru, nový displej (KIOX 300) a nová nabíječka. Nevýhoda za nás je, že nelze použít akumulátor s kapacitou 625Wh, ale dle nejnovějších informací od výrobce se toto změní.MotorBosch Performance Line CX - smart systemVáha2,9 kgKroutící moment85 Nm Typ využití Lesní cesty Lesní pěšiny a traily Náročný terén a sjezdy Baterie BOSCH PowerTube 750Baterie od společnosti BOSCH se vyznačují dlouhou životností (8 - 9 let) a skvělým dojezdem! Kapacita [wh]400 500 625 750 Dojezd [km]60 - 80 80 - 100100 - 120120 - 140 BOSCH KIOX 300Nová generace displeje KIOX. Jedná se o 2palcový barevný displej, který ovládáte pomocí ovladače na řídítkách. Skvělá funkce je automatické přizpůsobení jasu podle okolního světla, takže vás displej nebude za tmy vyrušovat. Můžete na něm vidět standardní veličiny - aktuální rychlost, zvolený režim přípomoci, denní nájezd kilometrů, dojezd, stav baterie (v procentech) a celkový nájezd kilometrů. Další funkce, jako například různé grafy přípomoci motoru, poměr vašeho výkonu/výkonu motoru, navigace atd., můžete vidět v mobilní aplikaci.Asi nejlepší funkcí je zde možnost použití navigace. Na telefonu si najdete trasu, pošlete ji do displeje a displej vám potom ukazuje čáru kam máte jet Hliníkový rámHliník je sám o sobě měkký materiál, proto se v rámech používají jeho slitiny. Tyto rámy mají až 3x nižší hmotnost než rámy ocelové. Můžete si všimnout, že mají rámy z hliníkových slitin trubky s většími průměry. Není to jenom věc designu, ale zvyšuje to pevnost samotného rámu. Shimano SLXShimano SLX je takový mezistupeň mezi vyšší střední třídou Deore a závodní XT. Aktuálně je nejčastěji spojena s dvanáctipastorkovou kazetu s rozsahem buď 10-51, nebo 10-45 zubů. Technologie i rozměry přehazovačky jsou velmi podobné jako u řady XT. Hlavním rozdílem jsou použité materiály, proto je SLXová přehazovačka o pár deka těžší. Ať jedete do extrémního kopce, nebo rychle po rovině, převody vám zde určitě chybět nebudou. SHIMANO BR-MT420SHIMANO BR-MT420 jsou vylepšenou, ale hlavně čtyřpístkovou variantou hydraulických kotoučových brzd od značky SHIMANO. Poskytují konzistentní a spolehlivý brzdný výkon za všech podmínek.Jedná se o velmi dobrou volbu za stále ještě příjemné peníze. Díky čtyřpístkovému provedení mají destičky větší plochu a to znamená lepší účinek a delší životnost. SUNTOUR XCMStejně jako její levnější varianta XCT, je i vidlice XCM spolehlivá a servisně nenáročná, navíc disponuje funkcí uzamčení, takže ji můžete uzamknout přepínačem na korunce. Vidlice je vhodná na horská kola pro rekreační použití. Nevýhodou vidlice je absence přesného nastavení na daného jezdce.